Torque | |
A | 0,24±0,1 N·cm |
B | 0,29±0,1 N·cm |
C | 0,39±0,15 N·cm |
D | 0,68±0,2 N·cm |
E | 0,88±0,2 N·cm |
F | 1,27±0,25 N·cm |
X | Personalizado |
Material | |
Base | PC |
Rotor | POM |
Cobrir | PC |
Engrenagem | POM |
Fluido | Óleo de silicone |
Anel de vedação | Borracha de silicone |
Durabilidade | |
Temperatura | 23℃ |
Um ciclo | →1,5 sentido horário, (90r/min) |
Vida | 50000 ciclos |
1. Torque vs. Velocidade de Rotação (à temperatura ambiente: 23℃)
O torque do amortecedor de óleo flutua em resposta a mudanças na velocidade de rotação, conforme ilustrado no diagrama anexo. O torque aumenta com velocidades de rotação mais altas, exibindo uma correlação positiva.
2. Torque vs. Temperatura (Velocidade de rotação: 20r/min)
O torque do amortecedor de óleo varia com a temperatura. Em geral, o torque aumenta com a diminuição da temperatura e diminui com o aumento da temperatura. Essa relação se mantém a uma velocidade de rotação constante de 20 rpm.
Amortecedores rotativos são componentes essenciais de controle de movimento para alcançar um fechamento suave e controlado em uma ampla gama de indústrias. Esses setores incluem assentos de auditório, assentos de cinema, assentos de teatro, assentos de ônibus, assentos sanitários, móveis, eletrodomésticos, eletrodomésticos de uso diário, automotivo, interiores de trens, interiores de aeronaves e sistemas de entrada/saída de máquinas de venda automática de automóveis.