Torque (teste em 23 ℃, 20rpm) | |
Faixa: 5-10 N · cm | |
A | 5 ± 0,5 N · cm |
B | 6 ± 0,5 N · cm |
C | 7 ± 0,5 N · cm |
D | 8 ± 0,5 N · cm |
E | 9 ± 0,5 N · cm |
F | 10 ± 0,5 N · cm |
X | Personalizado |
Nota: Medido a 23 ° C ± 2 ° C.
Material do produto | |
Base | Pom |
Rotor | PA |
Dentro | Óleo de silicone |
Grande O-ring | Borracha de silício |
O-ring pequeno | Borracha de silício |
Durabilidade | |
Temperatura | 23 ℃ |
Um ciclo | → 1 maneira no sentido horário,→ 1 Way Antiatlewwime(30r/min) |
Vida | 50000 ciclos |
O primeiro diagrama ilustra a relação entre torque e velocidade de rotação à temperatura ambiente (23 ℃). Isso mostra que o torque do amortecedor de óleo aumenta à medida que a velocidade de rotação aumenta, conforme mostrado no desenho esquerdo.
O segundo diagrama mostra a relação entre torque e temperatura a uma velocidade de rotação fixa de 20 revoluções por minuto. Geralmente, o torque do amortecedor de óleo aumenta com a redução da temperatura e diminui com o incremento da temperatura.
Interiores do carro, incluindo componentes como o telhado do carro, apertaram a alça, o apoio de braço, a alça interna e o suporte, proporcionam conforto e funcionalidade. Esses elementos aprimoram o design geral de interiores e a funcionalidade do veículo.