Especificação | ||
TRD-47A-R103 | 1±0,1N·m | Sentido horário |
TRD-47A-L103 | Sentido anti-horário | |
TRD-47A-R203 | 2,0±0,3N·m | Sentido horário |
TRD-47A-L203 | Sentido anti-horário | |
TRD-47A-R303 | 3,0±0,4N·m | Sentido horário |
TRD-47A-L303 | Sentido anti-horário |
1. O amortecedor pode gerar torque no sentido horário ou anti-horário.
2. É importante observar que o amortecedor em si não vem com um rolamento, portanto, certifique-se de fixar um rolamento no eixo antes de instalá-lo.
3. Siga as dimensões recomendadas abaixo ao criar um eixo para o amortecedor TRD-47A. O uso de dimensões incorretas pode causar o deslizamento do eixo.
4. Ao inserir o eixo no TRD-47A, gire-o na direção de marcha lenta da embreagem unidirecional durante a inserção. Evite forçar o eixo na direção oposta à normal para evitar danos à embreagem unidirecional.
Dimensões de eixo recomendadas para TRD-47A:
1. Dimensões externas: ø6 0 –0,03.
2. Dureza da superfície: HRC55 ou superior.
3. Profundidade de têmpera: 0,5 mm ou superior.
4. Ao utilizar o amortecedor TRD-47A, certifique-se de que um eixo com as dimensões angulares especificadas seja inserido na abertura do eixo do amortecedor. A oscilação do eixo e do eixo do amortecedor pode afetar a desaceleração adequada da tampa ao fechar. Consulte os diagramas à direita para obter as dimensões recomendadas do eixo do amortecedor.
O torque gerado por um amortecedor de disco depende da velocidade de rotação. Normalmente, o torque aumenta à medida que a velocidade de rotação aumenta, como mostrado no gráfico anexo. Por outro lado, o torque diminui quando a velocidade de rotação diminui. Este catálogo fornece o torque a uma velocidade de rotação de 20 rpm. Quando se trata de uma tampa de fechamento, a velocidade de rotação inicial é normalmente baixa, fazendo com que o torque gerado seja menor que o torque nominal.
O torque do amortecedor, conhecido como torque nominal neste catálogo, está sujeito a alterações com base na temperatura do ambiente. Quando a temperatura aumenta, o torque diminui e, inversamente, quando a temperatura cai, o torque aumenta. Esse comportamento é atribuído à viscosidade variável do óleo de silicone contido no amortecedor, que é sensível a flutuações de temperatura. O gráfico anexo fornece uma representação visual das características de temperatura mencionadas.
Amortecedores rotativos são componentes de controle de movimento de fechamento suave perfeitos usados em muitas indústrias diferentes, como assentos de auditório, assentos de cinema, assentos de teatro, assentos de ônibus, assentos de banheiro, móveis, eletrodomésticos, aparelhos diários, automóveis, interiores de trens e aeronaves e saída ou importação de máquinas de venda automática de automóveis, etc.