1. Os amortecedores bidirecionais são capazes de gerar torque nos sentidos horário e anti-horário.
2. É imprescindível garantir que o eixo fixado ao amortecedor esteja equipado com rolamento, pois o amortecedor não vem pré-instalado com rolamento.
3. Ao projetar um eixo para uso com TRD-57A, consulte as dimensões recomendadas fornecidas. O não cumprimento destas dimensões pode resultar no deslizamento do eixo para fora do amortecedor.
4. Ao inserir um eixo no TRD-57A, é aconselhável girar o eixo na direção de marcha lenta da embreagem unidirecional ao inseri-lo. Forçar o eixo na direção normal pode causar danos ao mecanismo da embreagem unidirecional.
5. Ao usar TRD-57A, certifique-se de que um eixo com dimensões angulares especificadas seja inserido na abertura do eixo do amortecedor. Um eixo oscilante e um eixo amortecedor podem não permitir que a tampa desacelere adequadamente ao fechar. Consulte os diagramas à direita para obter as dimensões de eixo recomendadas para um amortecedor.
1. Características de velocidade
O torque em um amortecedor de disco depende da velocidade de rotação. Geralmente, conforme indicado no gráfico anexo, o torque aumenta com velocidades de rotação mais altas, enquanto diminui com velocidades de rotação mais baixas. Este catálogo apresenta valores de torque a uma velocidade de 20rpm. Ao fechar uma tampa, os estágios iniciais envolvem velocidades de rotação mais lentas, resultando em produção de torque inferior ao torque nominal.
2. Características de temperatura
O torque do amortecedor varia com a temperatura ambiente. À medida que a temperatura aumenta, o torque diminui e, à medida que a temperatura cai, o torque aumenta. Este comportamento é atribuído a alterações na viscosidade do óleo de silicone dentro do amortecedor. Consulte o gráfico para características de temperatura.
Os amortecedores rotativos são componentes de controle de movimento ideais para fechamento suave em vários setores, incluindo doméstico, automotivo, transporte e máquinas de venda automática.